Главная Новости

Московский музей железнодорожной техники на Рижском вокзале Московской железной дороги

Опубликовано: 01.11.2017

видео Московский музей железнодорожной техники на Рижском вокзале Московской железной дороги

Музей железнодорожного транспорта Московской железной дороги на Рижском вокзале
Московский музей железнодорожной техники на Рижском вокзале Московской железной дороги.

В Москве есть несколько интересных экспозиций железнодорожной тематики – это и музей «Великий почин» локомотивного депо «Москва – сортировочная», открытый в 1957 году в честь первого коммунистического субботника; и Народный музей истории вагонного депо «Москва» с действующими моделями техники и вагоном-музеем, открытый в 1981 году; но самая интересная выставка – музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги на Рижском вокзале. О нем мы и поведем наш рассказ.



Даже если вы совсем не любите музеи, а уж тем более музеи паровозов, даже если вы ничего не понимаете в технике, тут Вам обязательно понравится и будет интересно! А уж если вы всё это любите, Вам просто необходимо посетить этот музей!

31 июля 2004 г. на станции Москва-Рижская открылся музей натурной железнодорожной техники – филиал музея истории Московской железной дороги. Созданный с целью сохранения исторических памятников железнодорожной техники и популяризации самого востребованного вида транспорта, он стал первым подобным музеем в Центральном регионе России.


Московский музей железнодорожного транспорта на Рижском вокзале. Moscow railway transport museum.

Каждый день, кроме понедельника и вторника, в 12 дня начинается экскурсия по музею. Экскурсовод увлекательно рассказывает об истории паровозов, которых здесь почти пять десятков! Самый древний экспонат музея, признанный памятником науки и техники – паровоз знаменитой серии Ов, получивший среди машинистов ласковое прозвище “Овечка”. Этому экспонату уже более века.


Музей истории железнодорожной техники (Рижский вокзал)

Грузовой паровоз Ов–841 Знаменитая «овечка» – самый старый экспонат музея. Построен в 1903 году на Брянском паровозостроительном заводе. С 1897 по 1928 гг. строились на всех заводах России. Эксплуатировались до 1960-х гг.

rss